Post Tagged with: "HS2"

Un tunnel sotto Londra e un accampamento sugli alberi contro l’Alta Velocità (infoaut.org)
on 30 Gennaio 2021 at 01:00 / in post

Un tunnel sotto Londra e un accampamento sugli alberi contro l’Alta Velocità (infoaut.org)

Pubblichiamo di seguito un interessante contributo apparso in questi giorni sul sito infoaut.org, sulla battaglia che decine di attivisti e attiviste stanno portando avanti in Inghilterra contro la costruzione di […]

Read more ›
Paese che vai notav che trovi: Inghilterra bimbo di 9 anni cerca di bloccare il Tav Hs2
on 13 Gennaio 2015 at 10:54 / in post

Paese che vai notav che trovi: Inghilterra bimbo di 9 anni cerca di bloccare il Tav Hs2

Pubblichiamo di seguito un articolo che sebbene voglia fare del colore su questa notizia denota come lo spreco di denaro pubblico e l’inutilità delle grandi opere accomuna Paesi e popolazioni. Il […]

Read more ›
Proponenti TAV: un’omissione di qui, un’omissione di là…
on 27 Ottobre 2013 at 09:55 / in post

Proponenti TAV: un’omissione di qui, un’omissione di là…

Capita che in Inghilterra vogliano costruire una linea ad alta velocità ferroviaria tra Londra e Manchester, detta HS2, e che numerose analisi anche di industriali dicano che diventerebbe un buco […]

Read more ›
Tav bocciato dalla commissione per la spesa pubblica in Inghilterra
on 9 Settembre 2013 at 23:41 / in post

Tav bocciato dalla commissione per la spesa pubblica in Inghilterra

Pubblichiamo questo articolo de Il Fatto Quotidiano perchè ci hanno colpito le motivazioni della commissione per la spesa pubblica che dice: “numeri poco convincenti, dati obsoleti e ipotesi che no […]

Read more ›
LINEA HS2: IL PIU’ GRANDE SPRECO DI DENARO PUBBLICO  DOPO LE PORTAEREI
on 13 Gennaio 2012 at 11:02 / in post

LINEA HS2: IL PIU’ GRANDE SPRECO DI DENARO PUBBLICO DOPO LE PORTAEREI

HS2 costerà ai contribuenti 1 miliardo di sterline all’anno in soli interessi, solo pochi ricchi viaggiatori per affari potranno arrivare a Birmingham più rapidamente Il via libera per i 32 […]

Read more ›