Torino-Lione senza fondo, il costo sale a 12 miliardi
Tav. Anche dalla Francia dubbi sulla copertura economica della grande opera Mauro Ravarino, il manifesto Il marchio «low-cost» avrebbe salvato capre e cavoli. O almeno così la pensavo gli sponsor dell’opera. Correva il giugno del 2011 e mancavano poche ore alla più calda estate vissuta in Val di Susa. In cima alla Maddalena, i No […]
